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CDM-1300LE1重型柴油車 雙軸(六滾筒)底盤測功機及加載減速煙度檢測系統

主要用途與適用範圍 
CDM-1300LE1重型柴油車雙軸(六滾筒)底盤測功機及加載減速煙度檢測系統是按照GB3847-2018《 車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣可見汙染物排放限值及測量方法 自由加速烟度法及工况法 》 、JT/T 445-2008《汽車底盤測功機》研製生產的。適用於裝用柴油發動機、最大設計速度不低於50km/h的在用柴油車進行加載減速工況煙度檢測和底盤輸出功率檢測。在測試車速大於或等於50km/h時,PAU能夠連續穩定吸收500kW(單軸)、750kW(雙軸)的功率。適應軸載質量13000kg以下,發動機額定功率500(單軸)/750kW(雙軸)以下的重型柴油車。
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主要用途與適用範圍 


CDM-1300LE1重型柴油車雙軸(六滾筒)底盤測功機及加載減速煙度檢測系統是按照GB3847-2018《 車用壓燃式發動機和壓燃式發動機汽車排氣可見汙染物排放限值及測量方法 自由加速煙度法及工況法 》 、JT/T 445-2008《汽車底盤測功機》研製生產的。適用於裝用柴油發動機、最大設計速度不低於50km/h的在用柴油車進行加載減速工況煙度檢測和底盤輸出功率檢測。在測試車速大於或等於50km/h時,PAU能夠連續穩定吸收500kW(單軸)、750kW(雙軸)的功率。適應軸載質量13000kg以下,發動機額定功率500(單軸)/750kW(雙軸)以下的重型柴油車。

 
测功机主要特点 


●底盤測功機主要部件採用風冷式電渦流器,舉升裝置採用空氣彈簧(氣囊),國際品牌氣動元件,質量穩定的反拖電機,高精度轉速編碼器,確保底盤測功機的高性能和高可靠性;
●測功機峯值吸收功率爲500kW,最高試驗車速130km/h,速度測量誤差±0.16km/h,驅動力測量誤差±1.0%,距離測量誤差±2%,恆力控制誤差±20N,恆速控制誤差±0.2km/h,功率控制誤差±0.2kW,扭矩響應時間不大於300ms,滿足國家標準的要求;
●大功率風冷式電渦流測功器,確保性能穩定準確可靠;
●整体式框架结构,精密加工平衡滚筒;
●高品质气囊,国际品牌气动元件;
●內置系統損耗測定及預熱、滑行試驗用反拖電機,變頻器控制;
●定期系統損耗測定及負荷滑行標定能力;
●進口品牌高精度速度編碼器(2000P/r),保證高性能和高可靠性;
●核心控制和數據採集單元採用最新嵌入式計算機新技術;
●獨立控制單元,精確實時地對測功機進行多種模式(恆速、恆力、恆功率、最大功率動態掃描、負荷滑行)控制


主要技術參數

 
1、最大軸載質量 13000kg
2、滾筒直徑 373mm
3、滾筒長度 1100mm
4、滾筒中心距 720mm/1345mm(前後中心距)
5、滾筒內跨距 800mm
6、滾筒外跨距 3000mm
7、最高試驗車速 130km/h
8、峯值吸收功率 單軸500/雙軸750kW(70km/h)
9、反拖電機功率 15kW
10、變頻反拖速度 90km/h
11、舉升方式 空氣彈簧
12、舉升能力 13000kg
13、舉升氣壓 0.8~1.0MPa
14、速度測量誤差 ±0.16km/h
15、驅動力測量誤差 ±1%
16、恆速控制誤差 ±0.1km/h
17、恆扭矩控制誤差 ±1%
18、吸收功率控制誤差 ±0.2kw
19、電源 AC 220V±10%,50Hz
20、外形尺寸 5300×2550×570mm






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