绿线,安全员工在MBTA预算计划中

by: Chris Lisinski., 州家庭新闻服务

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波士顿(SHNS)–MBTA董事会周一一致批准了2022财年的235亿美元的初步预算,推进了一项支出计划,全面资助过大流行后的过境服务水平和数百个没有票价的新职位增加或工作人员削减。

财政和管理控制委员会投票支持5-0,以支持预算,该预算要求花费约3%,而不是经修订的22.9亿美元的2021财年预算,因为原子能机构对Covid-19和前景的杂志巨大的财务和业务影响日益增长的需求。

拟议的预算不计划任何票价,裁员或休假,也没有资本项目转向运营的任何重新分配。 MBTA首席财务官Mary Ann O’哈拉表示预算部署“非常适度的费用增长。”

MBTA官员通过依靠约6.65亿美元的一次性收入来平衡支出计划。大约2.4亿美元的联邦资金从三个不同的Covid-19救济套餐中汲取的联邦资金,而其他3.65亿美元将来自内部储蓄基金通过减少成本在大流行期间建立的T款。

这款T,通常在Covid-19大流行前从票价中吸引了大幅度的三分之一,在危机期间,在许多其他过境机构等危机期间的乘积都会受到严重下降。

在快速运输速率约26%的公共卫生危机中,乘客仍然低于一年以上,但它一直在向上培训。 MBTA总经理Steve Poftak表示,4月12日,自大流行开始以来的竞争者最高,超过9月下旬和10月初观察到以前的高峰。

MBTA预算作家预测,在FY22中收取2亿美元的费用收入,超过2000财年增加39%。

2019财年,最后一个完全支出周期不受大流行影响的循环,该循环预计收集超过6.64亿美元的票价。

在1月和3月实施两轮服务削减后,T现已赛车以恢复服务,以应对国会代表团和其他人的批评。 FY22预算草案包括足够的资金来运行PRO-Covid服务,但MBTA官员表示,在流行期间,将员工建立一段时间以满足足够的水平来满足这一需求。

初步预算计划要求向MBTA增加900多名员工’S耗尽的劳动力,包括166个职位,以支持Somerville和Medford在2021年底的扩展发射时支持绿线延期服务的运作。

它还有资金125个额外的操作安全位置,在报告批评中填写了针对性的第二批员工’S安全文化。这些计划在Covid-19流行病中推迟了。

到目前为止,MBTA在多个包装中获得了联邦政府的刺激措施近20亿美元。

根据FY22结束,据此将花费大约65%的联邦援助。 周一呈现的数字。早期预测指示约90%的资金将在FY23结束时消耗。

初步预算现在将转到MBTA咨询委员会,这是一个独立的小组,该集团代表了T的城市和城镇的利益,用于审查和反馈。 FMCB成员可能会在6月初的最终预算中投票。

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